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上海这条道路增设可变车道 今年11月底预计完成50个道路拥堵点整治

来源:上海市交通委员会微信     编辑:沈佳灵     2020-06-03 11:28 | |

  小交从上海市路政局了解到,殷高西路增设可变车道及交叉口完善工程已于近日完工,有效缓解了该区域交通拥堵状况。据悉,今年以来,类似这样的道路交通拥堵点整治项目,全市已经完成了38项,预计11月底可完成50项的年度目标。

  一个月“短平快”施工

  为殷高西路增设可变车道

  殷高西路地区道路拥堵情况较为突出,一直是排堵保畅的老大难。为进一步加快推进这一地区拥堵状况的治理,今年8月,路政部门实施了殷高西路增设可变车道及交叉口完善工程,这是缓解殷高西路地区拥堵现状的第一步。

  工程实施范围为高境路至逸仙路,在原道路双向4车道基础上,不改变道路红线,通过压缩车道,拆除原有机非分隔带进行路口渠化,部分路段非机动车道和人行道外移等方式,对斜塘河桥至铁路南何线约680米范围内增设了可变车道,并在路段上加装了4座龙门架用于标识车道走向。

  路面则采用0.6厘米的精细磨耗层覆盖原有标线后施划可变车道标线,确保了道路的整体效果和质量。

  市路政局多措并举,采用“短平快”手段,加强施工现场管理,尽量减少施工对周边交通出行和居民生活的影响,确保项目快速、高效、安全、保质完成,于8月30日凌晨正式运行。

  有效增强通行能力

  缓解殷高西路拥堵现状

  殷高西路河曲路口东向西(施工前)

  殷高西路河曲路(施工后)

  殷高西路增设可变车道及交叉口完善工程完工后,有效的增强了交通调蓄能力,缓解殷高西路地区交通拥堵压力的效果已经显现。

  根据市交通委港航中心提供的后评估数据,殷高西路实施改造前东西向早、晚高峰不均匀系数达1.5以上,重交通方向分别是早高峰西向东方向、晚高峰东向西方向。

  可变车道增设后,重交通方向饱和度分别由1.14与0.90降至0.76和0.60,高峰小时重交通方向的通行能力增加50%;服务水平分别由F级和E级提升至D级和C级;殷高西路-逸仙路交叉口车均延误由104.7秒缩短至86.5秒,降低了17.4%,缓解了高境地区交通拥堵状况。

   11月底完成

  “基本消除50处道路交通拥堵点”任务

  据悉,今年市府实事项目“基本消除50处道路交通拥堵点”在市交通委统一牵头推进下,总体已完成76%。

  其中,已累计完成殷高西路增设可变车道、徐汇区宾阳路道路拓宽改建、静安区平型关路/广中西路路口改造工程(结合平型关路单行道改建实施)等38个项目。

  其余项目正在全力实施中,预计9月底总体完成进度可达90%左右,确保11月底全面完成的年初既定目标。

  市交通委、市路政局非常重视市府实事项目的推进实施,通过建立每月进度报送机制、双月责任例会机制,明确项目管理要求,推进项目实施,全力保障实事项目如期完成。同时,积极开展项目后评估工作,科学分析项目实施前后的交通运行状况和实施的效果。

  原标题:本市这条道路增设可变车道,今年11月底预计完成50个道路拥堵点整治

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